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全工机械挖掘装载机技术保养

日期:2017年4月12日 08:14

技术保养挖掘装载机(俗称“两头忙”)的作业条件工作环境较为恶劣,经常在施工现场行驶和作业,各机件易受到强烈的振动或碰撞,使机器零件松动。

3.1、挖掘装载机的用油及水

3.1.1、装载挖掘机各部位所用的润滑油应符合要求。其中变速箱,驱动桥加注润滑油的数量为变速箱按照油尺的高度。驱动桥应加入桥的油位的位置。更换上述总成的润滑油时,应在车辆停驶后,温度尚未下降时应立即进行。发动机的润滑油按发动机书上的规定进行。

3.1.2、使用燃油注意事项严格使用最清洁的柴油是防止发动机发生故障的重要因素,清洁的柴油会减少喷油泵和喷油器配合表面的磨损,保证机构正常的工作,因而使用柴油注意以下事项:

(A)柴油多次运转,难免不沾染脏污,使用柴油必须经48小时以上的沉淀。

(B)不得用毛毡纱布或旧棉布来擦劢油器具和各连接管路接头。

(C)采用燃油时必须经过严格的过滤。

3.1.3、冷却水冷却水应用清洁的软水,如雨水、自来水、河水。含较多杂质的井水,泉水不可应用,以免增加水垢。

3.2、技术保养工作

3.2.1、班次技术保养工作(8-10小时)

A、清除挖掘装载机各部位附着的脏物,检查和拧紧各部位的固定螺栓、螺母。

B、检查发动机油底壳、变速箱、液压油箱的油面及柴油箱的存量是否符合规定,不足时加以补充,检查并补充冷却水。注意:添加柴油时,严禁烟火靠近,否则易引起火灾。

C、检查有无漏油,漏水和漏气现象,必要时排除。

D、检查轮胎气压是否正常,必要时充气。

E、用黄油枪对各润滑点加注黄油。

3.2.2、每周技术保养(约工作50小时)

A、完成每班技术保养的各项工作。

B、检查发动机油底壳机油颜色和清洁程度,发现明显污浊和严重变色时,应更换新机油,如果要油颜色和清洁情况良好,可延用100小时更换新机油。更换机油的同时应用清洁的柴油清洗油底壳和机油滤清器。清洗后放净洗油,再按规定加入柴油机油。

C、更换液压油并清洗液压油箱及滤网。

D、清洗燃油滤清器和空气滤清器。

E、检查连杆螺栓(结合变换机油进行,飞轮螺母是否松动)。

F、调整气门间隙。检查蓄电池液面高度和电液压重,如不足予以补加蒸馏水和充电。

3.2.3、每月技术保养(约工作200小时)

A、完成每月技术保养的各项工作。

B、检查气产让与气门卒的密合情况,如不好进行研磨。

C、检查调整前后轮毂内锥轴承的轴的间隙。

D、检查液压油泵连接体内的轴承,必要时进行维修。

3.2.4、每季度技术保养(约工作500小时)

A、完成每月技术保养的各项工作

B、检查发动机的运动体的磨损情况,必要时更换。

C、检查液压系统中多路阀、油缸、油泵的漏损情况,若有严重的下降现象,应修理排除。

D、更换前后轮毂内的润滑脂。

3.2.5、每半年技术保养(约工作1000小时)

A、完成每季度技术保养的各项工作。 B、检查各部位水封,油封等密封效能,必要时更换。

C、更换全部油路系统中的油,液压系统用油,变速箱前后桥的齿轮油及刹车油等。并把管道、油管、滤清器等清洗干净。然后注入经过净化的新油。

D、检查前后桥,主传动器齿轮啮合情况,若主从动锥齿轮的齿轮间隙过大,应予以调整到0.2-0.34mm以内。

E、检修工作装置和机架,有无变形,焊缝有无断裂现象。

F、保养完毕后进行试动转,以检查各部位是否正常。 3.3、加油点、润滑油名称及加油换油间隔

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