选择挖掘装载机时要注意什么
发布时间：
2022-10-28
在选择挖掘装载机时，充分考虑了装载机的制动性能，包括多个制动、停车制动、紧急制动三种，制动器有闸瓦式、制动钳盘式、湿式多板式三种，制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气、气顶油、液压式三种。 经常使用气顶油制动系统，为了提高行驶的安全性，采用了双回路制动系统，那么，下面一起了解下选择挖掘装载机时要注意什么吧!
挖掘装载机主要用于刮土、石料等散骨料，装载、卸载、搬运，也可进行岩石、硬土轻度挖掘工作，换了工作装置，也可以推土、顶起、装卸其他材料等工作，公路工程主要用于路基工程的填筑、沥青和水泥混凝土料场的骨料、堆放等工作。 由于具有工作速度快、机动性好、操作轻便等优点，发展迅速，已成为土石方工程中的主要机械。
挖掘装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、斗杆4、斗杆油缸5、动臂油缸6等构成。 整个工作装置都铰接在框架上。 铲斗通过连杆和摇臂铰接到斗杆油缸上，用于装卸物料。 动臂铰接在车架、动臂油缸上，使铲斗升降。 铲斗翻转和动臂升降采用液压操作。
挖掘装载机工作时的作业装置应能保证斗杆油缸关闭，动臂油缸上升或下降时，连杆机构能保证铲斗上下平移或接近直线运动，以免铲斗倾斜，材料溢出。 无论动臂位于哪个位置，铲斗以动臂铰链为中心旋转倾倒时，铲斗的倾斜角为45以上，倾倒后动臂下降时，铲斗可以自动平整。
综合国内挖掘装载机工作装置的结构型式，主要有7种类型，即根据连杆机构的零件数量可分为三轴式、四轴式、五轴式、六轴式和八轴式等; 根据输入和输出杆的转向是否相同，以及正转和反转的连杆机构等。 土工装载机铲斗结构是在其铲斗体上焊接低碳、耐磨、高强度钢板制成，切削刃使用耐磨的中锰合金钢材料，侧切刃和加强角板使用高强度耐磨钢材料制成。
挖掘装载机齿形的选择必须考虑插入阻力、耐磨性、易更换等因素。 齿形分为尖齿和钝齿，轮胎装载机多采用尖齿，而履带式装备的电源接通多采用钝齿，斗齿数由目测斗宽决定，斗齿间距一般为150-300mm。 齿结构分为一体型和分体式两种，小型装载机多采用一体型，而大型装载机由于工作条件差、齿磨损严重，多采用分体式，分体齿分为基本齿2和齿顶1，磨损后只需更换齿顶即可。
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